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随着汽车工业和建筑业的发展，尤其是轿车进入家庭后，立体停车设备的应用逐步推广，我国已经形成了专业放心的立体停车设备行业。目前，国内关于租赁机械立体停车设备车库的属性界定主要有两种，一种是将租赁机械立体停车设备划定为建筑物，另一种则是将租赁机械立体停车设备的车库划定为特种设备。 1.一般建筑物的租赁机械立体车库 由于租赁机械立体停车设备车库形式多样，设置方式灵活，可独立建于地块之上，又可镶嵌式设置于建筑物内部与建筑物形成一整体而 固定，无论采用哪种结构形式，都必然通过底板、桩基或其他基础与特定地块 固定，非经拆卸、毁坏，或破碎与之固定的地块，不能将立体车库分离出来，其整体应与建筑物一同被认定为不动产，具备相应的建筑属性。因此，也有不少地方将租赁机械立体车库认定为建筑物。 2.特种设备的租赁机械立体车库 目前租赁机械立体停车设备的车库给予了属性认定，从前期报建审批上便开始分类，特种设备和建筑物两条线，互不交叉，每条线从前期申报到后期管理都有建立完善的配套机制，更大程度上避免了后期因前期定性不明而产生产权纠纷与利益冲突的问题。同时探索两种属性模式下租赁机械立体停车设备的建设与发展，为未来租赁机械立体停车设备行业的规范化与精细化发展奠定了基础。内蒙呼和浩特租赁机械立体停车设备的法律属性虽有待界定，但作为当下解决停车设施缺口的更主要、更高效措施，应当得到支持和推广。 总而言之，对于租赁机械立体停车设备的属性认定应结合各地实际情况，具体问题具体分析，以解决停车问题为首要目标，无论是按特种设备还是建筑物申报建设，均应完善各环节中相关政策措施，统一标准，权责清晰，稳定的立体停车设备能减少相关利益主体纠纷，避免属性界定问题制约租赁机械立体停车的建设和发展，更大程度释放租赁机械立体停车设备的功能性与灵活性。
为什么人们都说全自动仓储立体车库就安全呢？这是因为这种设备的设计原理不同于其他类型的设备，主要是采用稳定性极高的搬运器完成对汽车的搬运过程，这种设备的安全稳定性同时是高于其他产品的，所以安全事故极少发生。 更近一段时间，许多与立体停车库有关的安全事故不断见诸于报端，有关这种立体停车库安全的话题也成为各位使用机械式车库车主比较关注的焦点。 为什么报道里面的都是比较低端的立体停车库产品，这是因为该类型的立体车库门槛较低，结构也较为简单，一般的厂商都可以生产。但同时立体车库不是都有设置了很多安全保护装置，怎么还是会出现安全事故呢？这是由于这些本身有些就存在一些问题，还有就是后期的维护保养不到位，这样就会有可能发生安全事故。机械车库
同地区报建的对象不同，有的地区需要向安监站报建，大多数地区向质量技术监督局报建。 因为立体车库属于机械式停车设备，停车设备属于特种设备，所以立体车库的流程需要遵循特种设备的安装、改造、维修的相关流程（如上图）。 立体车库报建需要哪些资料 1.特种设备安装改造维修告知单； 2.营业执照复印件； 3.组织机构代码证； 4.特种设备制造许可证； 5.特种设备安装改造维修许可证； 6.机械式立体车库销售安装合同； 7.人员操作证； 8.机械式立体车库零部件合格证； 9.施工方案； 9.1编制依据； 9.2工程概况； 9.3安装作业流程图； 9.4施工组织管理措施； 9.5现场人员组织机构 10.形式实验报告 立体车库报建有哪些注意事项 1.如实准确的提供报建资料。报建材料的准备和管理很重要，不要让资料不符合要求。 2.报建的过程需要与方方面面的人打交道，因此需要加强人际交往和自己的沟通能力，注意与相关部门的沟通方法和技巧。首先要搞好人际关系，其次要多跑腿，勤思考，耐心沟通。只有这样才能更好的完成报建工作。 3.要熟悉立体车库报建的流程。虽然不同的地区报建流程大同小异，但不同的政府部门也会有不同的办事流程和手续。报建之前需要多次询问报建的办事规则，搞清楚流程和规则，一定加快报建的速度。 4.报建需要熟悉本行业的相关专业知识和法律知识，比如：立体车库行业相关的 标准、行业标准和一些强制标准、特种设备安全法等。 总结： 立体车库报建是立体车库建设工程中重要的一环。如何做好立体车库的报建是关系到立体车库工程能否顺利进行的重要步骤。希望通过上述的文字能够帮初步接触立体车库的人士搞清楚：立体车库该如何报建。
随着人们经济水平的提高，社会形态形态经济的迅疾发展，城市大部分家庭至少会有一辆车，并且呈现增长的趋势，随之而来的就是城市泊车难问题逐渐加剧，为了有效解决这个问题，租赁立体停车场是个不错的选择。既可以解决泊车难题，也可以让泊车更加智能化，立体化，这也是科技进步的一种体现，城市发展的一种体现。其中在租赁立体泊车设施中租赁升降横移立体泊车设施是引用为广泛的一种泊车方式，其租赁升降横移立体泊车设施占地面积小，泊车位多，建设成本不高，因此受到许多人的喜欢。 立体车库租赁升降横移式立体泊车设施的工作原理：升降横移立体泊车设施本设施共有地上上、中、下三层、地下负一层，其中下层及中层需要空一个车位，能够左右横移，作为交换车位；上层及中层及地下负一层车位可以上下升降。需要存取中上层车位时，判断该车位是否已经降落到地面，若不在地面，首先保障中上层每个车位都必须上升到顶部位置，地下一层车位消退到底部，而后，中层及下层车位左右横移，在需要降落的上层车位正下方形成一个升降通道，上层车位自由降落至地面，实现存取任务。同理，需要存取地下一层车位时，判断该车位是否已经上升到地面，若不在地面，首先保障中上层每个车位都必须上升到顶部位置，而后移动下层车位，空出操作车位的正上部车位，将目标车位上升至地面，完成存取操作。 设施特点：占地面积少，空间利用率高，可根据用户要求增加层数和列数，提高车位数量。可设计为全合拢式，以协调周边环境。运转没有危险安稳，无噪音，运行速度快，存取时间短。多路安全保护，设有防坠落，防碰撞，防过载等一系列安全保护装置。适合设计楼下室或地下泊车场，但地下净空间高度要大于3.6米，可根据用户要求设计为全包装式，半包装式，顶简易包装式及无包装式等结构。
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